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セルモーターだけでは済まなかった。

2024/04/29

　元々はエンジンオイル漏れでの入庫してきた１９６０年代の車でした。
フトントカバーからのオイル漏れの修理。
そこは段取り通り終わり、お引き渡しの段取りに入ろうとしたら
セルモーターのピニオンギアが時々空回り？！

ここでは驚かずセルモーターピニオンクラッチ修理。（リビルトASSY交換）
しかし、それでは終わらなかった。
リングギアーも削れていたので追加でこちらも交換。

それでもまだ先は続いた。
元気なセルモーターを入れたら最初は綺麗に回ってくれたのに
数回繰り返すと・・・ガツンと嫌な音。
Assy交換のセルモーターのピニオンが合っていないのか？！
でも、だったら最初からガツンていうよね？！
車を下から皆で覗いたら・・・。

わかりますか？ミッションケースのベルハウス部分にクラックが・・・！

これがどれほのの影響なのか？プレートを作りボルトで固定すると
セルモーターが綺麗に回る。
車の下でセルモーターが飛び出す瞬間を見ていると
セルモーターのピニオンが飛び出す時このクラックが開くようだ。
もともと付いていたリングギアは滑らかに平均してすり減っていたのに対し

元気のいいセルモーたーのおかげで新品のリングギアーはこんな目に！

こいつのおかげで新品のフレクションプレート（リングギア）が・・・（涙）
多少削れているがセルモーターのピニオンギヤの方が強い

最終的にベルハウスをアルゴン熔接で補強した後
リングギアーもセルモーターも再度新品を付けさせていただきました。
このミッションケースは私より多少若いが半世紀は経っている
やはり爺さんなんだなぁ～。
勿論どこかにぶつけた跡は無く振動等による経年劣化と思われます。

アメ車販売修理神奈川県川崎市レストア株式会社エイブル